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進口奔馳頻繁“錯裝漏裝”,被海關總署通報召回

進口奔馳頻繁“錯裝漏裝”,被海關總署通報召回

 德國工藝通常被人們賦予“嚴謹”、“工匠精神”等的形容詞,然而在制造業成熟、規模流程化的當今,德國人也會犯錯,比如進口奔馳近期被實錘的“錯裝漏裝”問題,已被海關通報召回。

日前,海關總署發布關于部分進口奔馳汽車存在三元催化器錯配風險隱患的警示公告,據了解,海關近期在對進口汽車抽批實施環保核查時發現,包括奔馳GLE、GLE Coupe、GLS在內的進口汽車的三元催化器型號與環保公示型號不一致。經查,有279臺車已交付用戶,29臺車在經銷商庫存,共計308臺進口奔馳車存在問題。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司表示,出現三元催化器錯配問題的原因是,工廠舊版車輛供料IT系統未能對GLE、GLE Coupe、GLS初期車型進行一致性檢查,導致部分車輛國五、國六三元催化器混裝。解決辦法是,通過更換正確三元催化器加以有效消除。

目前海關總署已要求各地海關暫停放行口岸庫存的問題車輛,嚴密監督企業實施技術整改,確認整改效果并經重新檢驗合格后方可放行。對已進入國內市場的問題車輛,海關總署已督促企業主動聯系用戶,盡快按同等要求落實風險消減措施。

事實上,奔馳并不是首次犯錯,這次錯裝,而上一次竟然是漏裝。

2018年8月,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃,共計召回164臺進口E 43 AMG 4MATIC汽車。

原因是這批車輛并未安裝主動式制動輔助系統。也就是本應該有的主動剎車系統在原廠出來就沒了,如車距警告、自主制動和因情況而異的制動輔助等都無法使用,增加發生碰撞的風險。奔馳解釋稱系生產文件錯誤所致。目前存在1起投訴索賠情況。

奔馳方面表示,會為受影響的車輛安裝主動式制動輔助系統,以消除隱患。

此外,進口奔馳關于此類情況并不少見,不少網友反映遇到錯裝的問題。

今年3月,有消費者投訴,花140多萬買了輛進口奔馳S450轎車,德國原裝進口,竟然發現兩側車門不一樣,左側車門有鍍鉻裝飾條沒有運動套件,而右側車門則有運動套件沒有鍍鉻裝飾件,顯然是兩種版本的車門。

4S店解釋:是廠家裝錯了。車主則要求德國廠家開一份證明,如果證實德國廠家裝配錯誤,也就認了,意味著絕版,不追究該事件。

還有一位微博大V在較早前反映,店內的一輛S65L AMG汽車,前扶手蓋印有AMG阿法特巴赫徽章烙印,后座扶手蓋卻印有邁巴赫標志烙印,絕版了。

其實,像這類錯裝漏裝的事件還有很多,有部分是廠家生產的原因,也有部分是運損、后期人為更換等的因素。如果是廠家裝錯,很不應該,一般新車下線會經過一系列嚴格的檢查,所有零件、操作等都由系統記錄下來,出現錯裝理應很快得到反饋。既然廠家也承認錯誤了,可以說明生產制造方面存在漏洞。

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